Op weg naar betere bereikbaarheid en minder bussen in het centrum
Op 27 februari jl. is door de gemeenteraad van Haarlem ingestemd (LINK) met de bereikbaarheidsvisie Zuid-Kennemerland 2020-2050. Deze visie geeft een doorkijk naar hoe zowel [...]
Wijkraad Welgelegen en bewoners ongerust
Wijkraad Welgelegen heeft onderstaand bericht uitgebracht. De door de gemeente gekozen participatievorm lijkt niet in lijn te zijn met de nieuwe participatievormen waaraan de gemeente [...]
Ontwikkeling Stationsgebied en ontwerp Houtplein
Eind 2019 werd door raadsleden over een tweetal belangrijke onderwerpen gesproken: de ontwikkeling van het stationsgebied en het ontwerp voor het Houtplein. De keuzes die [...]
Aangepast ontwerp Houtplein
Het is een tijd stil geweest rondom het Houtplein, maar sinds deze week is het VO+ van het Houtplein en omgeving te bekijken via deze [...]
Behandeling ontwerp Houtplein en probleemanalyse visie stationsgebied
Wij krijgen veel vragen over wanneer het nieuwe voorlopig ontwerp (VO+) van het Houtplein beschikbaar komt en dit zal worden berhandeld in de commissie. Eerder [...]
Bewoners Welgelegen pleiten voor 30 km/uur
Bewoners en ondernemers in wijk Welgelegen zijn een initiatief gestart om 30 km/uur de norm te maken binnen hun wijk en pleiten ervoor dat dit [...]
Wijkraad Vijfhoek, Raaks en Doelen sluit aan
Wijkraad Vijfhoek, Raaks en Doelen heeft besloten zich aan te sluiten bij het actieplatform Bus-kruit. Dit naar aanleiding van de volgende drie ontwikkelingen: Kortweg, overlast [...]
Haarlem krijgt elektrische OV-bussen
Vanaf medio november 2020 zal Connexxion in de regio’s Amsterdam en Haarlem met elektrische bussen gaan rijden ter vervanging van de huidige diesel- en aardgasbussen. [...]
Actie nodig voor leefbaarheid en verkeersveiligheid stationsgebied
Onlangs is een van de buurkatten, Guus uit de Parkstraat, door een bus doodgereden voor café de Hut op de Jansweg. De bus reed veel [...]
Slapeloze zomernachten door toegenomen geluidsoverlast
Sinds de zomer is de geluidsoverlast van de dubbeldekker diesel touringcars van Connexxion ongekend toegenomen. De bussen maken met grote regelmaat een stuk meer lawaai [...]
Bus-kruit verrast door Connexxion en Vervoerregio: dubbeldekkers alleen in de ochtendspits
Connexxion heeft samen met de Vervoerregio Amsterdam (VRA) aan oplossingen gewerkt om de problemen met de te grote bussen in Haarlem aan te pakken. Waar [...]
Onderzoek Goudappel Coffeng onderschrijft bezwaren Bus-Kruit
Inzet dubbeldekker touringcars buiten de spits onwenselijk In mei 2019 presenteerde Goudappel Coffeng de resultaten van een in opdracht van de Vervoerregio Amsterdam uitgevoerd onderzoek [...]