Gemeente Haarlem past concessie aan en presenteerde onjuiste cijfers

Tijdens de participatie-avonden werd door de gemeente aangegeven dat aanpassen van de concessie niet mogelijk zou zijn. Er kon alleen over andere onderwerpen ideeën worden aangedragen. Dit tot grote onvrede van de vele participanten. Echter blijken de concessies wel aanpasbaar. De route van buslijn 3 wordt aangepast vanwege het plan voor het Houtplein. De bezwaren van wijkraden, bewoners en ondernemers kunnen dus worden weggenomen door ook naar de andere buslijnen te kijken. Duidelijk is dat er ruimte is om veranderingen aan te brengen in de huidige concessies om zo de leefbaarheid en het ondernemersklimaat te verbeteren. Ook de route van onder meer de XXL dubbeldekker is dus aan te passen en een start kan worden gemaakt met de ontwikkeling van (H)OV knooppunt Buitenrust.

(22-10-2018 Naar aanleiding van het verkeersonderzoek Houtplein hebben wij onze eerdere cijfers aangepast.)

De gemeente heeft op enkele avonden onderstaande tabel gepresenteerd over de bus intensiteit op het Houtplein door de loop der jaren. Wij hebben de cijfers van deze tabel goed bekeken en kwamen er achter dat een aantal getallen niet juist blijkt te zijn. Zo worden lijnen meegerekend in 2001 die al in 2000 zijn opgeheven. De gecorrigeerde cijfers tonen aan dat het busverkeer is gestegen met 10% in de loop der jaren. Daarnaast zijn de bussen in lengte en hoogte 2x zo groot geworden ten opzichte van 2001. Hierdoor domineren zij niet alleen in aantallen veel meer de straten, maar ook in omvang! Uit het verkeersonderzoek Houtplein blijkt dat voor de toekomst de verwachting is dat het aantal bussen verder zal stijgen en er met 24 meter bussen gaat worden gereden. Nu rijden er 18 meter bussen. Voor ons onderzoek hebben wij gebruik gemaakt van beschikbare informatie waaronder wiki.ovinnederland.nl/ en connexxion.nl. Wanneer onduidelijk is tot wanneer een lijn in dienst was hebben wij deze cijfers wel meegenomen. Dit kan betekenen dat de cijfers voor 2001 nog lager uitvallen en de stijging nog groter is. Rapport:Onderzoek bussen Houtplein in spits