Loading...
Home2018-11-07T15:14:44+00:00

Actieplatform Bus-kruit

Voor Duurzaam & Veilig OV Haarlem

Teken de petitie

Grote lege bus op weg naar de Haarlemse binnenstad.

PROBLEEM.

Het zijn er te veel, ze rijden te hard en ze zijn te groot voor ons centrum. Als niet langer al die te grote XXL bussen dwars door de binnenstad scheuren, kan ons mooie centrum samen met onze parken weer aantrekkelijk en gezond worden voor bewoners en bezoekers. Het resultaat van deze grote hoeveelheid XXL bussen is een verdere verslechtering van: de veiligheid, zware trillingen, geluidsoverlast, slechte luchtkwaliteit en de bereikbaarheid van Haarlem. Bewoners, ondernemers en organisaties aangesloten bij het Actieplatform zijn tegen de huidige invulling van het OV in Haarlem en stellen alternatieven voor. De huidige gekozen richting is schadelijk voor Haarlem. Wij willen een stad om adem te halen én om te wonen, te winkelen, te werken. Dat is het Haarlem waar wij voor gaan. Actieplatform Bus-kruit is voor duurzaam en veilig OV, met maximale flexibiliteit, groeimogelijkheden en minimale impact op milieu en omgeving.

Teken de petitie

NIEUWSBERICHTEN.

GEVOLGEN.

Het resultaat van dit bus geweld is een verdere verslechtering van: de veiligheid, zware trillingen, geluidsoverlast, slechte luchtkwaliteit en de bereikbaarheid van Haarlem. De te grote bussen zorgen voor vele verkeersonveilige situaties. Veilig fietsen en lopen in de binnenstad is er ook niet meer bij, want de bussen rijden door hun grote over de fietspaden en moeten in bochten over voetpaden heen. Er ontstaan daarnaast zelfs op sommige plekken busfiles. Uit onderzoek van CE Delft, in opdracht van onder andere Milieudefensie en Rover, blijkt ook dat Haarlem vrijwel de slechtste gemeente is op het gebied van schoon OV en geluidsoverlast.

De grote bussen zijn zware en logge mastodonten die zich met grote moeite door de straten van Haarlem persen. Op de rechte wegen proberen ze de verloren tijd in te halen door te hard te rijden. In veel steden worden touringcars zoals XXL bus 346 geweerd, maar in Haarlem zijn ze juist geïntroduceerd. Ook passen andere steden, waaronder Leiden en Den Haag, de snelheid voor bussen aan om de veiligheid te kunnen garanderen en geluids- en trillingsoverlast te beperken. Veiligheid en duurzame mobiliteit is belangrijk voor een leefbare stad. Bewoners en ondernemers in Haarlem maken zich dan ook grote zorgen vanwege het toegenomen bus geweld.

0dB
Decibelnorm overschreden
0
Trillingen (onderzoek aangevraagd)
0μg/m³
Luchtkwaliteitsnorm overschreden
Teken de petitie

Als je je geluid aan zet hoor je dat het net een vliegtuig is.

Fietser aangereden door bus op Houtplein Haarlem

OP DE HOOGTE BLIJVEN?.

U kunt uw mailadres hieronder invullen om op de hoogte te blijven.

OPLOSSING.

Het actieplatform is opgericht om verandering te eisen. Om de problematiek aan te pakken roepen wij de gemeente Haarlem en de provincie Noord-Holland op om de volgende drie stappen op te pakken en uit te voeren. Alleen zo kunnen we Haarlem weer leefbaar, gezond en veilig krijgen. Een duurzame stad om te wonen, te winkelen, te werken, te genieten van cultuur én om adem te halen.

Teken de petitie