Loading...
Home2018-11-30T09:57:16+00:00

Grote lege bus op weg naar de Haarlemse binnenstad.

PROBLEEM.

Wij willen een stad om adem te halen én om te wonen, te winkelen, te werken. Dat is het Haarlem waar wij voor gaan. Actieplatform Bus-kruit is voor duurzaam en veilig OV, met maximale flexibiliteit, groeimogelijkheden en minimale impact op milieu en omgeving. Op dit moment is de praktijk anders. Er rijden te veel bussen over dezelfde route, ze rijden te hard en ze zijn te groot voor ons centrum. Als niet langer al die te grote XXL bussen dwars door de binnenstad rijden, kan ons mooie centrum samen met onze parken weer aantrekkelijk en gezond worden voor bewoners en bezoekers. Het resultaat van deze grote hoeveelheid XXL bussen is een verslechtering van: de veiligheid, zware trillingen, geluidsoverlast, slechte luchtkwaliteit en de bereikbaarheid van Haarlem. Bewoners, ondernemers en organisaties aangesloten bij Bus-kruit kunnen zich niet vinden in de huidige invulling van het OV in Haarlem en stellen alternatieven voor. Alternatieven die zorgen voor meer kwaliteit en grotere bereikbaarheid. De huidige gekozen richting voor het OV past niet bij Haarlem.

Teken de petitie

NIEUWSBERICHTEN.

GEVOLGEN.

Het resultaat van de huidige invulling van het busvervoer is een verdere verslechtering van: de veiligheid, zware trillingen, geluidsoverlast, slechte luchtkwaliteit en de bereikbaarheid van Haarlem. De te grote bussen zorgen voor vele verkeersonveilige situaties. Veilig fietsen en lopen in de binnenstad is er niet meer bij, want de bussen rijden door hun grote over de fietspaden en moeten in bochten over voetpaden heen. Er ontstaan daarnaast zelfs op sommige plekken busfiles. Dit is dus nadelig voor de bereikbaarheid. Uit onderzoek van CE Delft, in opdracht van onder andere Milieudefensie en Rover, blijkt dat Haarlem vrijwel de slechtste gemeente is op het gebied van schoon OV en geluidsoverlast. Hier willen wij wat aan doen.

De grote bussen zijn zware en logge mastodonten die zich nu met grote moeite door de straten van Haarlem persen. Op de rechte wegen proberen ze de verloren tijd in te halen door te hard te rijden. In veel steden worden touringcars zoals XXL bus 346 geweerd, maar in Haarlem zijn ze juist geïntroduceerd. Laten we leren van andere steden, waaronder Leiden en Den Haag, waar de snelheid voor bussen is aangepast aan om de veiligheid te kunnen garanderen en geluids- en trillingsoverlast te beperken. Veiligheid en duurzame mobiliteit is belangrijk voor een leefbare stad. Bewoners en ondernemers in Haarlem maken zich dan ook grote zorgen vanwege het toegenomen bus geweld.

0dB
Decibelnorm overschreden
0
Trillingen (onderzoek aangevraagd)
0μg/m³
Luchtkwaliteitsnorm overschreden
Teken de petitie

Geluid van dubbeldekker bus 346

Ongeluk op Houtplein Haarlem

OP DE HOOGTE BLIJVEN?.

U kunt uw mailadres hieronder invullen om op de hoogte te blijven.

OPLOSSING.

Het actieplatform is opgericht om verandering te bespoedigen en zo ook een groeiende stad leefbaar en bereikbaar te houden. Om de problematiek aan te pakken roepen wij de gemeente Haarlem en de provincie Noord-Holland op om de volgende drie stappen op te pakken en uit te voeren. Zo kunnen we Haarlem weer leefbaar, gezond en veilig krijgen. Een duurzame stad om te wonen, te winkelen, te werken, te genieten van cultuur én om adem te halen.

Teken de petitie