Loading...
Home2018-10-20T10:18:49+00:00

Actieplatform Bus-kruit

Voor Duurzaam & Veilig OV Haarlem

Teken de petitie

Grote lege bus op weg naar de Haarlemse binnenstad.

PROBLEEM.

Als niet langer al die te grote bussen dwars door de binnenstad scheuren, kan ons mooie centrum samen met onze parken weer aantrekkelijk en gezond worden voor bewoners en bezoekers. Een stad om adem te halen én om te wonen, te winkelen, te werken. Dat is het Haarlem waar wij voor gaan. Actieplatform Bus-kruit is voor duurzaam en veilig OV. Sinds begin december 2017 rijden echter nieuwe XXL dubbeldekkers en harmonicabussen van Connexxion in een drastisch hogere busfrequentie dwars door Haarlem. 1500 bussen per dag die nagenoeg leeg door onze stad rijden. Het resultaat is een verdere verslechtering van: de veiligheid, zware trillingen, geluidsoverlast, slechte luchtkwaliteit en de bereikbaarheid. De te grote bussen zorgen namelijk voor vele verkeersonveilige situaties. Er ontstaan zelfs op sommige plekken busfiles. Veilig fietsen en lopen in de binnenstad is er ook niet meer bij, want de bussen rijden door hun grote over de fietspaden en moeten in bochten over voetpaden heen. Uit onderzoek van CE Delft, in opdracht van onder andere Milieudefensie en Rover, blijkt ook dat Haarlem vrijwel de slechtste gemeente is op het gebied van schoon OV en geluidsoverlast.  Bewoners, ondernemers en organisaties aangesloten bij het Actieplatform zijn daarom tegen de huidige invulling van het OV. Dit is schadelijk voor Haarlem.

Teken de petitie

NIEUWSBERICHTEN.

GEVOLGEN.

Bij de aanbesteding van de vervoerconcessies Amstelland/Meerlanden en Haarlem/IJmond is geen rekening gehouden met de belangen, veiligheid en gezondheid van bewoners en ondernemers. De grote bussen zijn zware en logge mastodonten die zich met grote moeite door de straten van Haarlem persen. Op de rechte wegen proberen ze de verloren tijd in te halen door te hard te rijden. Ze zorgen zo voor onveilige situaties, trillingen en geluidsoverlast. In veel steden worden daarom touringcars zoals XXL bus 346 geweerd, maar in Haarlem zijn ze juist geïntroduceerd. Ook passen andere steden, waaronder Leiden en Den Haag, de snelheid voor bussen aan om de veiligheid te kunnen garanderen en geluids- trillingsoverlast te beperken. Veiligheid en duurzame mobiliteit is belangrijk voor een leefbare stad. Bewoners en ondernemers in Haarlem maken zich dan ook grote zorgen vanwege het toegenomen busgeweld.

0dB
Decibelnorm overschreden
0
Trillingen (onderzoek aangevraagd)
0μg/m³
Luchtkwaliteitsnorm overschreden
Teken de petitie

Als je je geluid aan zet hoor je dat het net een vliegtuig is.

Grote dieselbussen ≠ gezonde lucht

OP DE HOOGTE BLIJVEN?.

OPLOSSING.

Het actieplatform is opgericht om verandering te eisen. Om de problematiek aan te pakken roepen wij de gemeente Haarlem, de provincie Noord-Holland en Connexxion op om de volgende drie stappen op te pakken en uit te voeren. Alleen zo kunnen we Haarlem weer leefbaar, gezond en veilig krijgen.

Teken de petitie